Hoppa till innehåll

Matas expanderar med 32.500 kvm och AutoStore

Se videon

Om Matas B2C

Matas har under de senaste åren haft en stark tillväxt i sin webbshop. I dag står onlineförsäljningen för ungefär en tredjedel av den samlade verksamheten, och andelen ökar stadigt. Det ställer höga krav på en B2C-logistik som kan hålla jämna steg med ett växande sortiment och en allt mer komplex drift. Under 2025 tog Matas sitt nya logistikcenter i Lynge i bruk, där webbshoppen nu hanteras i ett setup byggt för hög kapacitet, automatisering och en mer stabil vardag.

BRANSCH
E-commerce
Integration
Visma Business​
Lagermedarbetare
100 (450 under peak)
Lagret i lynge
32.000 kvm
Ordernummer
55.000
Utmaningen

När retail och webbshop kräver varsin drift

Matas hade nått en punkt där utrymmet i det befintliga lagret inte längre räckte till. Sortimentet växte, antalet SKU’er er ökade och webbshoppen tog allt större plats i den samlade driften. Det gjorde det mer komplext att skapa ett effektivt flöde när både retail och e-commerce skulle hanteras i samma setup.

Matas valde därför att separera B2B och B2C. Retaildriften kunde fortsätta inom de befintliga ramarna, medan webbshoppen flyttade till det nya logistikcentret i Lynge. Där kunde driften anpassas efter de villkor som kännetecknar e-commerce: många mindre ordrar, korta deadlines och stora variationer i belastningen – krav som skiljer sig från traditionell butiksförsörjning.

Vi har ju haft Apport i väldigt många år, och det var helt naturligt att vi fortsatte det goda samarbetet vi har haft. Så när vi skulle implementera AutoStore här hos oss blev Apport också en del av lösningen direkt.

Lösningen

Ett setup med AutoStore och Apport WMS

I Lynge har Matas etablerat ett dedikerat B2C-lager, där AutoStore och Apport WMS spelar en central roll i den dagliga driften. Kärnan i lagret är en stor AutoStore-anläggning, där omkring 95 % av sortimentet kan placeras i bins. Det skapar ett kompakt och effektivt setup som är väl rustat för webbshopdrift med många ordrar och korta deadlines.

AutoStore-anläggningen i Lynge är uppbyggd med 130 000 bins, 235 robotar, 48 plockstationer och 8 inbound-stationer. Det ger en stark grund för både inlagring och plock i en drift där precision och stabilitet måste gå hand i hand.

För Matas var det en tydlig fördel att Apport redan var deras WMS-partner och kände verksamheten väl. När det nya B2C-lagret i Lynge etablerades blev Apport därför en naturlig del av lösningen från start. Samtidigt byggde lösningen på den erfarenhet Apport har från flera AutoStore-installationer hos andra kunder. Det gav en bra grund för dialog kring design, gränssnitt och de val som skulle få helheten att fungera i praktiken.

Apport har spelat en väldigt stor roll, både eftersom de känner oss som företag och eftersom de genom sina många installationer med AutoStore också känner AutoStore väl. Därför har det nästan varit plug and play för dem att få detta att fungera här.

Framtiden

Byggt för att kunna växa

Det nya logistikcentret i Lynge är inte en slutpunkt, utan en stark grund för Matas fortsatta utveckling. Både byggnaden och den valda lösningen är planerade med framtida expansion i åtanke, så att Matas kan växa vidare utan att behöva börja om från början. Anläggningen ska fungera i många år och samtidigt vara tillräckligt flexibel för att kunna byggas ut när behovet uppstår. Det långsiktiga tänket är avgörande i en B2C-drift, där kraven förändras snabbt och nya behov kan uppstå med kort varsel.

Nästa steg för Matas är mer automatisering i packprocesserna och kartongflödet. Ambitionen är att förenkla fler led i driften, stärka kapaciteten och behålla den leveransförmåga som kunderna förväntar sig. Samtidigt ger det nuvarande setupet en starkare grund för att arbeta datadrivet i vardagen. När fler arbetsfunktioner blir mätbara blir det enklare att följa upp performance nära, reagera snabbt och prioritera rätt.

Med det nya setupet i Lynge har Matas en lösning som stödjer driften i dag och ger utrymme för nästa steg. Samspelet mellan AutoStore och Apport WMS skapar en stark grund för att utveckla logistiken vidare i takt med att behoven förändras.